我們之前報道過諾丁漢特倫特大學(xué)開發(fā)的、用以對抗司機(jī)疲勞駕駛(打瞌睡)的“嵌入式汽車座椅心率傳感器”。而事實證明，這不會是該校的唯一類似項目。由歐洲公司和研究機(jī)構(gòu)組成的一支團(tuán)隊，正在開發(fā)名叫“HARKEN”的座椅傳感器系統(tǒng)，以便監(jiān)測駕駛員的心率和呼吸。

　　實驗中的HARKEN，最終完成版不會留下貼在胸前的皮帶和電線。

　　HARKEN的全稱為“車載嵌入式非侵入性心臟和呼吸傳感器”(Heart and respiration in-car embedded nonintrusive sensors)，其主要由3個部分組成。

　　首先是嵌入安全帶內(nèi)側(cè)的心率傳感器，然后是靠近椅背上的呼吸傳感器。最后，在座椅的下方，還有信號處理單元(SPU)來分析并中繼來自這些傳感器的數(shù)據(jù)。

　　HARKEN已在封閉道路上進(jìn)行過評估，按計劃，道路實測也將很快開始。

　　如果傳感器組合的讀書正在變得趨近于危險的疲勞駕駛，系統(tǒng)就會發(fā)出報警聲，以提示駕駛者采取安全規(guī)避措施。

　　當(dāng)然，為了將誤報率降到最低，據(jù)說SPU還能夠過濾到由車輛或駕駛員動作引發(fā)的“噪音”信號。

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