IEEE（電氣與電子工程師協(xié)會(huì)），發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于技術(shù)專(zhuān)家對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)前景觀點(diǎn)的調(diào)研，包括大規(guī)模應(yīng)用的障礙，核心的自動(dòng)控制技術(shù)，未來(lái)汽車(chē)的特征，以及在不同地區(qū)的接受情況等方面。超過(guò)200名無(wú)人駕駛領(lǐng)域的研究人員、大學(xué)老師、行業(yè)專(zhuān)家、大學(xué)生、社會(huì)團(tuán)體成員和政府機(jī)構(gòu)參與了本次調(diào)查。

　　大規(guī)模應(yīng)用的障礙

　　當(dāng)我們要求受訪(fǎng)者對(duì)無(wú)人駕駛大規(guī)模應(yīng)用中可能出現(xiàn)的六個(gè)障礙進(jìn)行排序時(shí)，法律管制、政策制定者和消費(fèi)者接受程度被視作最大的阻力，而成本、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)被認(rèn)為是次要的障礙。

　　IEEE高級(jí)會(huì)員，普渡大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院教授兼電子和計(jì)算機(jī)工程系主任陳耀斌表示：“任何時(shí)候出現(xiàn)一項(xiàng)可能從根本上改變我們?nèi)粘Ｉ�活的技術(shù)，都需要建立相關(guān)的法律和政策去確保這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用得當(dāng)，并造福人類(lèi)。在智能汽車(chē)領(lǐng)域的情況尤其是如此。一旦法律規(guī)管和政策等基本要素就位了，技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)隨之出現(xiàn)，智能汽車(chē)也就會(huì)得到更廣泛的接受�！�

　　未來(lái)的汽車(chē)

　　隨著更多自動(dòng)化功能被應(yīng)用到汽車(chē)中，未來(lái)汽車(chē)的制造將不需要使用今天的普通器材。當(dāng)被問(wèn)到具體哪一年哪些部件將會(huì)從大批量生產(chǎn)的汽車(chē)中被除去時(shí)，大部分受訪(fǎng)者認(rèn)為到2030年后視鏡、喇叭和緊急制動(dòng)器將會(huì)消失，到2035年油門(mén)/剎車(chē)踏板也會(huì)消失。此外，超過(guò)75%的受訪(fǎng)者表示，在這個(gè)時(shí)間段，全美國(guó)50個(gè)州將通過(guò)準(zhǔn)許無(wú)人駕駛汽車(chē)使用的法律。

　　IEEE會(huì)員，意大利帕爾馬大學(xué)計(jì)算機(jī)工程教授Alberto Broggi表示：“在過(guò)去幾年，我們見(jiàn)證了無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的驚人發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步和制造商的應(yīng)用都顯著地影響了消費(fèi)者的采納時(shí)間表。懷著在不久的將來(lái)生產(chǎn)無(wú)人汽車(chē)的愿景，科學(xué)界和汽車(chē)制造商通力合作，逐漸在現(xiàn)代汽車(chē)中增加自動(dòng)化功能。公眾是否信任無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)能否大規(guī)模應(yīng)用至關(guān)重要�！�

　　動(dòng)態(tài)自動(dòng)控制技術(shù)

　　技術(shù)進(jìn)步是推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)持續(xù)發(fā)展的重要力量，超過(guò)一半（56%）的受訪(fǎng)者認(rèn)為傳感器技術(shù)是最關(guān)鍵的，緊接著是軟件（48%），高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（47%）和GPS（31%）。

　　IEEE會(huì)員，德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院教授Christoph Stiller認(rèn)為：“無(wú)人駕駛汽車(chē)需要穩(wěn)定的道路及環(huán)境信息流幫它做出恰當(dāng)?shù)臎Q定，這被稱(chēng)作感知。傳感器是提高場(chǎng)境感知能力最重要和值得信賴(lài)的技術(shù)之一。傳感器體積很小、非入侵式，并且能提供可靠的數(shù)據(jù)。此外，傳感器技術(shù)的成本相對(duì)較低，對(duì)于生產(chǎn)消費(fèi)者買(mǎi)得起的無(wú)人駕駛汽車(chē)有重要影響�！�

　　和傳感器一樣，構(gòu)建數(shù)字道路地圖是取保無(wú)人駕駛汽車(chē)在道路上安全行駛的必要條件。當(dāng)我們要求受訪(fǎng)者預(yù)測(cè)完整的全球數(shù)字地圖的出現(xiàn)需要多長(zhǎng)時(shí)間，接近四分之三（74%）的受訪(fǎng)者認(rèn)為這些地圖將在未來(lái)15年內(nèi)出現(xiàn)。

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)在不同地區(qū)的落地

　　盡管無(wú)人駕駛汽車(chē)在全球范圍都是一項(xiàng)很有用的技術(shù)，大部分（54%）專(zhuān)家認(rèn)為北美洲將受益最大，前三位還包括歐洲（28%）和亞洲（17%）。

　　轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：賽斯維傳感器網(wǎng)（m.fineinshow.com）