利用傳感器可以提取分析出燃油的各種成分，然后傳送給車載電腦，來調(diào)整汽車發(fā)動機(jī)的設(shè)置參數(shù)。近日法國公司SP3H正在造一個能安裝在汽車油箱里的傳感器，來提高發(fā)動機(jī)的工作效率和降低廢氣排放量�？赡芎芏嗳硕疾恢�道，汽車每行駛十英里，汽車油箱里的燃油成分是要發(fā)生一些變化的。而且因為提煉汽油的石油來自不同油田、汽油零售商使用不同的汽油添加劑這些原因，人們從不同加油站買到的汽油肯定也都不一樣，而該傳感器就有這樣一個對汽車油品識別的功能。目前SP3H已經(jīng)和多個汽車制造廠商進(jìn)行了接觸，并正在同一家美國汽車巨頭商討合作的可能性。SP3H希望由汽車制造商或零部件制造商來生產(chǎn)這個傳感器或?qū)⒓�成到其他汽車零部件中，這樣明年就可以進(jìn)行路試。   

　　可以說給現(xiàn)在的汽車裝上一個計算機(jī)設(shè)備并不是什么稀罕的事情，從控制剎車到各種附加服務(wù)，都可以實(shí)現(xiàn)。但是這種傳感器一般在是用在化工和制藥領(lǐng)域這些工業(yè)中，不僅五英尺高，單個造價就要300多萬美元，這在汽車行業(yè)毫無可行性可言。SP3H的這個傳感器是這個設(shè)備的MINI版，只要25美元，而且除了改變發(fā)動機(jī)的設(shè)置來提高燃油效率和減少排污量，它還可以顯示你的汽車上現(xiàn)在有多少個傳感器正在與車載電腦連接。   

　　 汽油的各種差異性對發(fā)動機(jī)是有很大影響的，因為每一款汽車的發(fā)動機(jī)都是按照特定成分的汽油來制造和調(diào)試的。所以，你在生活中是不可能做到汽車廠商所宣稱的燃油性能指數(shù)的，只有使用與汽車廠商完全一樣的汽油，你才有可能做到那個標(biāo)準(zhǔn)。但這并不意味著消費(fèi)者要滿大街的尋找汽車廠商調(diào)試發(fā)動機(jī)的燃油，因為即使不匹配，也不會對汽車有任何損害。解決這樣的問題從來不應(yīng)該是消費(fèi)者的任務(wù)，而天然是“燃油指紋器”這樣的傳感器的使命。SP3H公司從60個國家收集了3000種不同的燃油樣本，從數(shù)據(jù)上看，如果汽車發(fā)動機(jī)使用的燃油不是最佳燃油，發(fā)動機(jī)的燃油效率將下降5%，而溫室氣體的排放量卻增多20%。SP3H還打算在中國率先開展路試，但在中國測試的傳感器和在美國還是有一定區(qū)別的。因為在咱們中國，不同加油站燃油成分的差異性要大于美國和歐洲。所以SP3H鑒于咱的很多油品會損壞發(fā)動機(jī)，所以，它加了一個功能就是先識別是否是劣質(zhì)油，再來分析成分降低油耗�！�

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