目前，貴陽軌道1號線五工作段延安路站采用較為先進的多元信息遠程自動化監(jiān)測系統(tǒng)，為施工防護安全提供有力保障。

　　據(jù)悉，多元信息遠程自動化監(jiān)測系統(tǒng)是隧道、基坑工程自動化監(jiān)測領(lǐng)域中的最新產(chǎn)品，系統(tǒng)可以實現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)遠程自動化采集，并在數(shù)據(jù)服務(wù)器平臺發(fā)布，實現(xiàn)移動客戶端查詢。

　　“說得通俗點，就是監(jiān)測數(shù)據(jù)采集及傳輸都是自動的，自動采集箱可控制傳感器在指定的時間自動進行測量，并將結(jié)果保存在傳感器內(nèi)。需要提取觀測數(shù)據(jù)時，可將電腦與自動采集箱相連，一次性讀出傳感器內(nèi)的數(shù)據(jù)。 ”據(jù)軌道1號線中鐵二十四局五工作段相關(guān)負責人介紹，自動采集發(fā)射箱再利用GPRS網(wǎng)絡(luò)將傳感器數(shù)據(jù)信息傳輸至云端服務(wù)器，通過大數(shù)據(jù)，經(jīng)服務(wù)器計算中心分析計算后，將數(shù)據(jù)實時發(fā)布至WEB監(jiān)測預警平臺，網(wǎng)絡(luò)終端就能通過Internet網(wǎng)絡(luò)及移動客戶端(APP)查看數(shù)據(jù)。

　　“比方說，目前我們使用的高精度電子測斜傳感器，就能精準監(jiān)測樓體傾斜情況，精確度可達0.01度。 ”該負責人告訴貴州都市報記者，在達亨大廈，他們還采用了“靜力水準儀” ，利用連通器原理，采用電感調(diào)頻傳感器測量水位變化，進一步獲取監(jiān)測點相對基點的沉降�！�

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