移動(dòng)智能終端之所以能打敗臺(tái)式機(jī)和筆記本，成為目前市場(chǎng)規(guī)模最大的計(jì)算終端，不僅僅因?yàn)橹餍酒�性能的提升，還因?yàn)閷?duì)傳感器的大量支持。2006年，任天堂的Wii所采用的兩軸傳感器可以算是業(yè)內(nèi)首次將多軸傳感器應(yīng)用到移動(dòng)設(shè)備中。隨后在2007年，蘋(píng)果劃時(shí)代的產(chǎn)品iPhone最早在手機(jī)中采用了兩軸MEMS傳感器。到去年三星Galaxy S4發(fā)布的時(shí)候，手機(jī)中的MEMS傳感器已達(dá)到八軸，并有進(jìn)一步多軸化發(fā)展的趨勢(shì)。

　　一些主流手機(jī)廠(chǎng)商所采用的傳感器

　　可預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)六軸、九軸甚至十軸的MEMS傳感器方案將可以分別憑借低功耗、高性能的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入各類(lèi)型的應(yīng)用市場(chǎng)。目前中國(guó)的小米、OPPO、BBK、金立四小金剛中采用九軸MEMS傳感器的比例已很高，中華酷聯(lián)采用九軸MEMS的比例也在提升，預(yù)計(jì)2015年九軸慣性傳感器將越來(lái)越普遍。

　　多軸化趨勢(shì)走強(qiáng)

　　對(duì)于MEMS傳感器廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，一個(gè)好消息是隨著智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備的熱銷(xiāo)，MEMS傳感器市場(chǎng)未來(lái)前景看好。飛兆半導(dǎo)體MEMS與傳感器解決方案副總裁Janusz Bryzek就預(yù)測(cè)，MEMS芯片市場(chǎng)將在2023年達(dá)到萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。而調(diào)研公司iSuppli則預(yù)測(cè)到2016年，應(yīng)用于手機(jī)和平板電腦的運(yùn)動(dòng)傳感器數(shù)量將超過(guò)60億個(gè)，中國(guó)MEMS采購(gòu)金額將達(dá)到30億美元。

　　一個(gè)壞消息是，在過(guò)去的十年里MEMS市場(chǎng)增長(zhǎng)了十倍以上，而加速度計(jì)的價(jià)格則下降到原來(lái)的十分之一。廣闊的市場(chǎng)前景吸引越來(lái)越多的半導(dǎo)體廠(chǎng)商投身MEMS傳感器領(lǐng)域，其中不乏中國(guó)廠(chǎng)商的身影。激烈的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步導(dǎo)致組合傳感器成本及利潤(rùn)的下降。

　　2010-2018年組合慣性傳感器市場(chǎng)營(yíng)收預(yù)測(cè)（消費(fèi)類(lèi)+汽車(chē)類(lèi)）

　　據(jù)了解，目前在消費(fèi)類(lèi)慣性傳感器領(lǐng)域。ST、博世與InvenSense排在前三甲的位置。而Kionix、飛思卡爾、阿爾卑斯電氣、仙童半導(dǎo)體、美信等新進(jìn)公司與挑戰(zhàn)者則紛紛瞄準(zhǔn)該市場(chǎng)，期望搶奪部分市場(chǎng)份額。在國(guó)內(nèi)，包括深迪、士蘭微等廠(chǎng)商近期紛紛發(fā)布自己的六軸及九軸傳感器產(chǎn)品。士蘭微電子董事長(zhǎng)陳向東表示，士蘭微作為國(guó)內(nèi)不多的具有芯片制造能力的IDM廠(chǎng)商，是國(guó)內(nèi)第一家能夠生產(chǎn)MEMS傳感器的企業(yè)。

　　深迪半導(dǎo)體總裁鄒波則表示，深迪是目前國(guó)內(nèi)唯一一家擁有陀螺儀、磁力計(jì)、加速計(jì)全系列慣性產(chǎn)品線(xiàn)的企業(yè)。深迪的三軸磁力計(jì)ST480M已在MTK平臺(tái)、展訊平臺(tái)以及博通BCM21664和BCM23550平臺(tái)完成認(rèn)證，并將在即將上市的宏碁、TCL和西可等品牌手機(jī)中采用。他認(rèn)為，與歐美國(guó)際大廠(chǎng)比，國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商盡管在技術(shù)上沒(méi)有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但在技術(shù)支持與產(chǎn)品交期方面更加靈活，在成本上也將更具優(yōu)勢(shì)。

　　為了降成本與追求高性能，多軸集成并共有ASIC成為趨勢(shì)，單一功能的傳感器將越來(lái)越少。此外更小的尺寸與工藝的提升也可以進(jìn)一步的降低成本。由于目前的工藝技術(shù)接近極限，減少傳感器尺寸和成本顯得并不容易。所以，“集成”，包括組合傳感器(硬件)和傳感器融合算法(軟件)，正在成為下一項(xiàng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)因素。

　　iSuppli預(yù)計(jì)類(lèi)似加速度計(jì)以及分立陀螺儀的成本將有更多的下降空間，未來(lái)5年慣性傳感器的平均銷(xiāo)售價(jià)格將再下滑40%~60%。到2018年，目前主流的三軸加速度計(jì)將下降到0.19美金，三軸陀螺儀將下降到0.31美金，三軸磁力計(jì)將下降到0.18美金。

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