我們都知道，汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，如發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器。并且汽車在行駛時(shí)，經(jīng)常會遇到各種突發(fā)的故障問題而導(dǎo)致汽車停駛。這就需要及時(shí)的檢測故障，那么汽車溫度傳感器的檢測技巧有哪些呢？

　　1 用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器

　　(1)在車檢查。將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，拆下傳感器的連接器，用汽車專用萬用表的Rx1擋，測試傳感器兩端子的阻值。以皇冠3.O的THW和E2端子為例，在溫度為0℃時(shí)，電阻為4—7kΩ；在溫度為20℃時(shí)，電阻為2～3kΩ；在溫度為40℃時(shí)間，電阻為O.9一1.3kΩ；在60℃時(shí)為O.4～0.7kΩ，在80℃時(shí)，為0.2～O.4kΩ。冷卻液溫度傳感器的電阻值與溫度的高低成反比。

　(2)單件檢查。拆下冷卻液溫度傳感器導(dǎo)線連接器，然后從發(fā)動機(jī)上拆下傳感器。將傳感器置于燒杯內(nèi)的水中，加熱杯中的水。隨著溫度逐漸升高。用萬用表電阻擋測量傳感器的電阻值，將測得的值與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，若不符合，應(yīng)更換冷卻液溫度傳感器。

　　2 冷卻液溫度傳感器輸出信號電壓的檢查

　　安裝好冷卻液溫度傳感器，將傳感器的連接器插好。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置時(shí)，測量圖1中連接器“THW”端子(豐田車)或ECU連接器“THW”端子與E2間輸出電壓。所測得的電壓應(yīng)與冷卻液溫度成反比變化。

　　拆下冷卻液溫度傳感器線束插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測量冷卻溫度傳感器的電源電壓應(yīng)為5V。

　　3 冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查

　　用高阻抗萬用表電阻擋，測量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號端、地線端分別與對應(yīng)ECU的兩端子間的電阻值)，其線路應(yīng)導(dǎo)通。若線路不導(dǎo)通或電阻值大于規(guī)定值，則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸不良，應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。

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