在日常行駛中，車子發(fā)生誤報警的情況很多，如為了避免轉(zhuǎn)彎導致誤報警；為了避免輪胎打滑也會導致誤報警。而在車身中安裝轉(zhuǎn)向角速度傳感器，就可以有效的解決這種情況。因此在使用胎壓報警系統(tǒng)的車輛時要注意以下幾點。

　　1、上高速的時候一定要檢測輪胎氣壓，因為他不是即時報警，而是要行駛一段距離才會報警

　　 2、報警了，不一定就是輪胎漏氣，有可能是補輪胎之后，氣壓加的氣太足或者太少，也會導致胎壓報警。因為太足或者太少都會導致兩側(cè)輪速不一樣，轉(zhuǎn)速差值跟原先復位存儲在ABS電腦里的數(shù)值也不一致

　　 3、建議在四個輪胎氣壓都標準的情況下，將胎壓復位，如果在一個或幾個輪胎漏氣的情況下復位了，雖然儀表是不顯示了，但是實際還是漏氣的，輪胎報廢也是必須的了。而氣壓太足也不應(yīng)該復位，因為氣壓太足會導致輪胎中間磨損嚴重，降低輪胎使用壽命，同時可能導致跑偏。    

　　4、胎壓復位之后，要行駛一段時間，才會將新的數(shù)據(jù)存儲到電腦里面

　　5、配備防爆胎的車子，一定要有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，因為防爆胎在漏氣之后，哪怕是沒氣，從外表看上去也是像是有氣一樣的，肉眼很難判斷，有些司機就會以為誤報警，自己把胎壓復位，最后防爆胎長時間沒氣行駛導致報廢。

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