火車輪緣的幾何狀態(tài)參數(shù)影響著列車運行的速度與平穩(wěn)度，對列車的安全運行十分重要。傳統(tǒng)的檢測手段較為復(fù)雜，通常是用帶有游標(biāo)的專用尺子來進(jìn)行測量，對數(shù)據(jù)的人工讀取造成測量的誤差比較大，同時不能實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車運行速度越來越快，火車輪緣狀態(tài)參數(shù)的精確快速檢修和數(shù)字化管理變得十分重要。

　　輪緣檢測儀采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、單片機處理系統(tǒng)和簡潔穩(wěn)定的機械結(jié)構(gòu)，可方便精確的對幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)快速測量，實現(xiàn)了輪緣高度、寬度、輪輞厚度等參數(shù)測量的數(shù)字化。

　　位移傳感器又稱為線性傳感器，是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件，傳感器的作用是把各種被測物理量轉(zhuǎn)換為電量。在生產(chǎn)過程中，位移的測量一般分為測量實物尺寸和機械位移兩種。按被測變量變換的形式不同，位移傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。

　　傳感器中的位移傳感器最近幾年興起的，尤其電容式位移傳感器幾年來備受青睞，這主要和它具有良好的穩(wěn)定性有關(guān)。

　　電容式位移傳感器的電容器極板多為金屬材料，極板間襯物多為無機材料，如空氣、玻璃、陶瓷、石英等；因此可以在高溫、低溫強磁場、強輻射下長期工作，尤其是解決高溫高壓環(huán)境下的檢測難題。這使得電容式位移傳感器在這些環(huán)境下具有不可取代的作用。

　　該傳感器還可與控制室中的二次儀表或控制器相連，在線、連續(xù)、實時的檢測各種數(shù)據(jù)然后直接顯示，遠(yuǎn)程控制和報警。實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲，積算、傳輸和控制功能。廣泛應(yīng)用于各種注塑機中。

　　電容式位移傳感器尤其適合緩慢變化或微小量的測量，一般來說采用電容式傳感器進(jìn)行檢測比較適宜。電容式位移傳感器的這些性能必然促使其應(yīng)用范圍越來月廣泛。

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