壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量輕，不能提供電學輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運而生。其特點是體積小、質(zhì)量輕、準確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展，而且其功耗小、可靠性高。

　　汽車在行車過程中，如果發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可，不過還有其它的原因——可能是油壓不穩(wěn)，如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正�；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。

　　壓力傳感器不僅僅在汽車制造中起到了重要的作用，同樣在實際生活中壓力傳感器的應(yīng)用也數(shù)不勝數(shù)。當代壓力傳感器廣泛應(yīng)用自動化測量，可能人們過多的了解到了壓力傳感器在大的機械設(shè)備上是必不可少，其實我們身邊無處不存在壓力傳感器，就連我們常常見到的摩托上都有壓力傳感器影子。

　　MEMS壓力傳感器在系統(tǒng)中主要起控制與監(jiān)測作用，在汽車安全中起到關(guān)鍵的作用，如其在汽車中的主導(dǎo)應(yīng)用是胎壓監(jiān)測與制動系統(tǒng)。在未來的幾年，MEMS傳感器主要市場將是汽車應(yīng)用，其次將是手持設(shè)備、醫(yī)療電子、工業(yè)應(yīng)用和軍用及航空等。

　　在汽車應(yīng)用中，MEMS壓力傳感器至少有18種應(yīng)用，有望成為總用量的大頭，預(yù)計2013年將達到12.6億美元。在汽車中，MEMS壓力傳感器主要有以下一些應(yīng)用：輪胎壓力監(jiān)測，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，空氣安全氣囊，應(yīng)對全球范圍嚴格控制尾氣排放法規(guī)的發(fā)動機控制系統(tǒng)，大氣壓與尾氣再循環(huán)壓力監(jiān)測系統(tǒng)等等。

　　在醫(yī)療電子，壓力傳感器的最廣泛的應(yīng)用是血壓測量設(shè)備，預(yù)計2013年MEMS壓力傳感器在醫(yī)療電子中的年用量將達1.439億美元，成為MEMS壓力傳感器的第二大應(yīng)用市場。一些專門的個人健康監(jiān)測設(shè)備或一些手表大小的活動監(jiān)測設(shè)備有望增大MEMS壓力傳感器的市場應(yīng)用。

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