目前致力于追求更高性能的領(lǐng)域來開展MEMS傳感器業(yè)務(wù)。比如汽車、產(chǎn)業(yè)設(shè)備以及醫(yī)療器械等。這些均是今后有望實(shí)現(xiàn)高度成長(zhǎng)的領(lǐng)域。

　　在檢測(cè)汽車、產(chǎn)業(yè)設(shè)備以及洗衣機(jī)等使用的馬達(dá)的振動(dòng)情況，以判斷是否發(fā)生異常的用途中，利用3軸加速度傳感器。通過利用FFT分析發(fā)生的振動(dòng)的頻率成分，來推測(cè)振動(dòng)發(fā)生的位置。例如，如果在低頻帶寬發(fā)現(xiàn)異常振動(dòng)，可推斷是馬達(dá)外側(cè)的盒子發(fā)生異常，如果在中頻帶寬，可推斷是軸承部分發(fā)生了異常。

　　加速度傳感器除了檢測(cè)振動(dòng)之外，還可用于檢測(cè)汽車的行李架、醫(yī)療器械的床體以及飛機(jī)等的傾斜角。在這類用途中，主要用來檢測(cè)±20g以下的相對(duì)比較緩慢的動(dòng)作。

　　另一方面，陀螺儀傳感器用于檢測(cè)直升機(jī)、船舶以及無人駕駛飛機(jī)等的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作和方向變化。

　　采用MEMS技術(shù)的陀螺儀傳感器利用振動(dòng)的物體上的“科氏力”來測(cè)量角速度。

　　今后在行人用導(dǎo)航儀方面，陀螺儀傳感器的使用將會(huì)增加。因?yàn)榕c車載導(dǎo)航儀相比，行人導(dǎo)航儀要求更高的傳感器性能。人的移動(dòng)范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)比汽車廣。車載導(dǎo)航儀的前提是汽車行駛在道路上，而人四處移動(dòng)。在利用GPS無法檢測(cè)到的位置等，要想實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的行人導(dǎo)航儀，就需要采用陀螺儀傳感器。

　　轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源：賽斯維傳感器網(wǎng)（m.fineinshow.com）