零點溫漂是決定應變式傳感器質(zhì)量的重要參數(shù)，同時也是進行溫度補償?shù)闹匾�依�?jù)。因此在應變式傳感器生產(chǎn)過程中，必須在不同溫度下測量傳感器零點輸出，通過對不同溫度下的測量結(jié)果進行分析計算，并根據(jù)計算結(jié)果進行溫度補償，同時剔除零點溫漂過大的不合格傳感器。

　　傳統(tǒng)的檢測方式一般都通過人工完成，費時費力，效率低下，而且容易帶來人為誤差。為提高檢測效率和測量精度，確保傳感器生產(chǎn)質(zhì)量，我公司技術(shù)部研制了一套“應變式傳感器自動巡檢系統(tǒng)”，該系統(tǒng)可以在自動或半自動狀態(tài)下快速完成大量傳感器的巡檢工作，通過預先設(shè)定的溫漂指標，自動選擇出不合格的傳感器，同時將所有的測試數(shù)據(jù)制作成報表，通過打印機打印出來或直接傳送至計算機。

　　該系統(tǒng)主要分為主控板和檢測板兩個部分，其中檢測板對所連接的傳感器進行零點輸出信號的自動巡檢，并將測量結(jié)果發(fā)送至主控板。每塊檢測板一次最多可以連接32個傳感器，每個傳感器連接口都有固定的ID編號，檢測板可以自動判斷每個連接口是否有傳感器的連接。每塊檢測板都有可設(shè)定的獨立ID號，同時檢測板具有自診斷功能，可檢測出AD和RAM等的錯誤。

　　每塊主控板一次最多可以連接128塊檢測板，因此該系統(tǒng)最多可以同時巡檢4096個傳感器。每次開機時，主控板會自動查詢所有已連接的檢測板，當有無法連接或有檢測板報告錯誤時，主控板會在液晶屏上給出報警提示，操作人員可以根據(jù)需要選擇停機檢查，或者將出錯的檢測板設(shè)定為停用狀態(tài)，其后主控板將不再與該檢測板進行數(shù)據(jù)通訊。主控板主要完成檢測板數(shù)據(jù)采集、檢測數(shù)據(jù)分析計算、與PC機的數(shù)據(jù)通訊、打印控制和人機交互等功能，并同樣具有自診斷功能，當出現(xiàn)故障時系統(tǒng)在液晶屏上給出報警提示，操作人員可根據(jù)提示信息進行相應的故障處理。操作人員對系統(tǒng)的所有設(shè)定都可通過主控板上的按鍵完成，主控板上還包括一塊16×2的字符型液晶屏用于顯示各種信息。

　　該系統(tǒng)有自動和手動兩種工作模式可供選擇，可以根據(jù)生產(chǎn)實際需要，設(shè)定為進行3點溫漂或2點溫漂的自動巡檢，也可設(shè)定為在手動狀態(tài)下進行單點的數(shù)據(jù)輸出。工作于自動模式時，系統(tǒng)根據(jù)預先設(shè)定的時間間隔，自動完成多點的數(shù)據(jù)測試，完成測試和分析計算后自動打印出測量數(shù)據(jù)報表，或者發(fā)送至上位PC機。工作于手動模式時，操作人員需根據(jù)需要啟動單點檢測過程，在完成了多點的測試后，數(shù)據(jù)自動打印輸出或者發(fā)送至上位PC機。

　　在所打印的測量數(shù)據(jù)報表中，包括了檢測板ID號、該檢測板所連接傳感器編號、每點的測量數(shù)據(jù)，相鄰點的數(shù)據(jù)差等幾個方面的內(nèi)容，同時根據(jù)預設(shè)的溫漂指標，在不合格傳感器的編號處加上“*”號標志，便于操作人員予以剔除。

　　目前，在我公司傳感器車間已經(jīng)運行有多套“應變式傳感器自動巡檢系統(tǒng)”，極大地提高了生產(chǎn)效率，明顯改進了測量精度和產(chǎn)品質(zhì)量，系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，得到了生產(chǎn)車間和質(zhì)檢部門的好評，謹以此文介紹給廣大衡器界同行。

　　參考文獻：
　　李科杰 新編傳感器技術(shù)手冊，國防工業(yè)出版社，2002年
　　張新剛 基于過采樣技術(shù)提高數(shù)據(jù)采集精度的新方法，電力系統(tǒng)自動化，2004年14期

　　轉(zhuǎn)載請注明來源：賽斯維傳感器網(wǎng)（m.fineinshow.com）